現(xiàn)有技術(shù)中，為保護(hù)輪胎的氣門嘴位置，一般會(huì)在輪胎內(nèi)胎的氣門嘴位置位置設(shè)輪胎墊帶，常用的墊帶一般是在墊帶嘴孔部位進(jìn)行加厚處理，或者在墊帶嘴孔部位貼尼龍帆布進(jìn)行加強(qiáng)，或者是在墊帶的嘴孔部位安裝外置式金屬墊片(俗稱護(hù)板)。
如果在墊帶嘴孔部位進(jìn)行加厚，則難以把握加厚的程度，如果嘴孔部位厚度小，充氣后容易從輪輞的氣門嘴槽擠出而損壞；墊帶嘴孔部位厚度大，局部耗膠量大，影響輪胎均勻性及動(dòng)平衡性。而且采用在墊帶嘴孔部位進(jìn)行加厚處理時(shí)，墊帶嘴孔部位在輪胎氣壓較高時(shí)會(huì)將墊帶膠擠到輪輞的氣門嘴槽中，隨著橡膠老化墊帶會(huì)從氣門嘴槽位置裂口損壞，導(dǎo)致內(nèi)胎破損漏氣。而在墊帶嘴孔部位貼尼龍帆布，會(huì)因?yàn)槟猃埛紡?qiáng)度較低，導(dǎo)致老化后仍容易裂口損壞，而且墊帶的生產(chǎn)難度較大，外觀較差。在墊帶的嘴孔部位安裝外置金屬墊片，也存在金屬墊片容易割傷外胎或者墊帶的隱患，并且金屬墊片容易偏歪、脫落，從而影響墊帶的使用，另外金屬墊片雖然能很好地保護(hù)墊帶不被損壞，但因剛性的墊片孔高比墊帶厚度要大，與內(nèi)胎氣門嘴圓墊直接接觸，與內(nèi)胎氣門嘴產(chǎn)生應(yīng)力干涉，使外部應(yīng)力集中到內(nèi)胎氣門嘴、膠墊、胎身上，增加了內(nèi)胎氣門嘴、膠墊、胎身?yè)p壞的可能，并且在墊帶嘴孔部位安裝外置金屬墊片也增加了墊帶的生產(chǎn)勞動(dòng)強(qiáng)度。
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